திரும்பாத மடங்கு மடல் வடிவமைப்பு ஸ்விங் செக் வால்வு

மீண்டும் திரும்பாத மடல் வடிவமைப்பு ஸ்விங் காசோலை உயர் ஓட்டம் அமைப்புகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது (விட்டம் DN50-DN1200, அழுத்தம் PN16-PN40), முழு-துளை ஓட்ட சேனல் (ஓட்டம் குணக சி.வி: 0.2-0.5) சுய-மசகு கீல்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், 4 டாலர் திடமான துகள்கள் கொண்ட சிராய்ப்பு ஊடகங்களைக் கையாள முடியும், மேலும் இது-30-க்கும் பொருத்தமானது. இது 316 எல் எஃகு, டூப்ளக்ஸ் ஸ்டீலில் கிடைக்கிறது. வசந்த-இலவச வடிவமைப்பு பராமரிப்பு சுழற்சியை 8 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக நீட்டிக்கிறது, மேலும் அதன் செயல்திறன் பாரம்பரிய லிப்ட் காசோலை வால்வுகளை விட அதிகமாக உள்ளது. இது எண்ணெய் குழாய்கள், மின் உற்பத்தி நிலைய ஒடுக்கம் அமைப்புகள் மற்றும் வேதியியல் அரிக்கும் ஊடக காட்சிகளுக்கு ஏற்றது

கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு மற்றும் வேலை கொள்கை

Thenon-return மடல் வடிவமைப்பு ஸ்விங் காசோலை வால்வு கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு மற்றும் பணிபுரியும் கொள்கை முக்கியமாக மூன்று பகுதிகளாகப் பிரிக்கலாம். முதலில், சாய்ந்த மடல், மீண்டும் திரும்பாத மடல் வடிவமைப்பு ஸ்விங் காசோலை வால்வு எஃகு அல்லது இரட்டை எஃகு, குழாய் விட்டம் 1/5 ~ 1/8 தடிமன் கொண்டது, மற்றும் மேற்பரப்பு கடின குரோம் பூசப்பட்டதாக இருக்கலாம். இது மேல் கீல் முள் வழியாக வால்வு உடலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, சாய்ந்த கோணம் பொதுவாக 5 ° ~ 15 ° மற்றும் நடுத்தர அழுத்தம் மற்றும் நடுத்தர அழுத்தத்திற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

குறைந்த எதிர்ப்பு ஓட்டம் சேனலில் அடுத்தது, இது முழு துளை வடிவமைப்பைக் கொண்டிருப்பதால் (முழு துளை), ஓட்ட எதிர்ப்பு குணகம் (கே.வி மதிப்பு) பாரம்பரிய லிப்ட் காசோலை வால்வுகளை விட 40% ~ 60% குறைவாக உள்ளது; மேலும், மடல் திறப்பு கோணம் 75 ° ~ 85 ° ஐ அடைகிறது, இது கொந்தளிப்பால் ஏற்படும் அழுத்த இழப்பைக் குறைக்கிறது, மேலும் இது பெரிய ஓட்ட காட்சிகளுக்கு ஏற்றது (DN1200 நீர் குழாய்கள் போன்றவை).

இது பல்வேறு சீல் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, திரும்பாத மடல் வடிவமைப்பு ஸ்விங் செக் வால்வு இருக்கை ஈபிடிஎம், என்.பி.ஆர் அல்லது மெட்டல் ஹார்ட் முத்திரைகள் ஆகியவற்றிலிருந்து தேர்ந்தெடுக்கப்படலாம், மேலும் கசிவு நிலை ஏபிஐ 598 வகுப்பு IV தரத்தை பூர்த்தி செய்கிறது; மூடும்போது, ​​மடல் மற்றும் சீல் மேற்பரப்புக்கு இடையிலான தொடர்பு நேரம் ≤0.2 வினாடிகள் ஆகும், இது நீர் சுத்தி தாக்கத்தை திறம்பட தடுக்கிறது. நடுத்தரமானது முன்னோக்கி பாயும் போது, ​​அழுத்தம் வால்வு வட்டை திறக்கத் தள்ளுகிறது; ஓட்ட விகிதம் பூஜ்ஜியத்திற்குத் திரும்பும்போது அல்லது தலைகீழாக பாயும் போது, ​​வால்வு வட்டு அதன் சொந்த எடை மற்றும் தலைகீழ் அழுத்தம் வேறுபாடு காரணமாக தானாகவே மூடப்படும்.

வழக்கமான பயன்பாட்டு பகுதிகள்:

1. நீர் ஆலை

2. கச்சா எண்ணெய் குழாய்களுக்கான பம்ப் கடையின் பின்னிணைப்பு தடுப்பு;

3. வெப்ப மின் உற்பத்தி நிலையங்களுக்கான மின்தேக்கி மீட்பு அமைப்பு;

4. கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கான கசடு வருவாய் கட்டுப்பாடு;

5. வேதியியல் ஆலைகளில் அரிக்கும் ஊடகங்களுக்கான (50% சல்பூரிக் அமிலம் போன்றவை) இடைமறிப்பு பாதுகாப்பு.