மொழி
போதுநுழைவாயில் வால்வுமூடப்பட்டிருக்கும், சீல் மேற்பரப்பு முத்திரையிட நடுத்தர அழுத்தத்தை மட்டுமே நம்பியிருக்க முடியும், அதாவது, சீல் செய்யும் மேற்பரப்பை சீல் செய்வதை உறுதி செய்வதற்காக, ராமின் சீல் மேற்பரப்பை மறுபுறம் உள்ள வால்வு இருக்கைக்கு அழுத்துவதற்கு மட்டுமே நடுத்தர அழுத்தத்தை நம்பியிருக்கும். பெரும்பாலான கேட் வால்வுகள் வலுக்கட்டாயமாக சீல் வைக்கப்பட்டுள்ளன, அதாவது, வால்வு மூடப்படும்போது, சீல் மேற்பரப்பின் இறுக்கத்தை உறுதி செய்வதற்காக ரேம் வால்வு இருக்கைக்கு வெளிப்புற சக்தியால் வலுக்கட்டாயமாக அழுத்தப்பட வேண்டும்.
இயக்கம் பயன்முறை: கேட் தட்டுநுழைவாயில் வால்வுவால்வு தண்டுடன் ஒரு நேர் கோட்டில் நகர்கிறது, இது திறந்த தடி கேட் வால்வு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. வழக்கமாக தூக்கும் கம்பியில் ஒரு ட்ரெப்சாய்டல் நூல் உள்ளது, வால்வின் மேற்புறத்தில் உள்ள நட்டு மற்றும் வால்வு உடலில் வழிகாட்டி பள்ளம் வழியாக, ரோட்டரி இயக்கம் நேரியல் இயக்கமாக மாற்றப்படுகிறது, அதாவது இயக்க முறுக்கு இயக்க உந்துதலாக மாற்றப்படுகிறது. வால்வு திறக்கப்படும் போது, ரேம் லிப்ட் உயரம் வால்வு விட்டம் 1: 1 மடங்கு சமமாக இருக்கும்போது, திரவத்தின் ஓட்டம் முற்றிலும் தடையின்றி இருக்கும், ஆனால் செயல்பாட்டின் போது இந்த நிலையை கண்காணிக்க முடியாது. உண்மையான பயன்பாட்டில், இது தண்டுகளின் உச்சியால் குறிக்கப்பட்டுள்ளது, அதாவது திறக்க முடியாத நிலை, அதன் முழு திறந்த நிலையாக. வெப்பநிலை மாற்றங்களின் பூட்டுதல் நிகழ்வைக் கணக்கிடுவதற்காக, இது வழக்கமாக உச்ச நிலைக்குத் திறக்கப்படுகிறது, பின்னர் முழு திறந்த வால்வின் நிலையாக 1/2-1 திருப்பத்திற்கு மாற்றப்படுகிறது. எனவே, வால்வின் முழு திறந்த நிலை ரேம் (அதாவது பக்கவாதம்) மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. சில கேட் வால்வு தண்டு நட்டு வாயிலில் அமைந்துள்ளது, மேலும் வால்வ் தண்டு சுழற்ற ஹேண்ட்வீல் சுழல்கிறது, மற்றும் கேட் தட்டு உயர்த்தப்பட்டு, இந்த வால்வு ரோட்டரி ராட் கேட் வால்வு அல்லது இருண்ட தடி கேட் வால்வு என்று அழைக்கப்படுகிறது.
ஒரு தொழில்முறை உற்பத்தியாளர் மற்றும் சப்ளையராக, நாங்கள் உயர்தர தயாரிப்புகளை வழங்குகிறோம். நீங்கள் எங்கள் தயாரிப்புகளில் ஆர்வமாக இருந்தால் அல்லது ஏதேனும் கேள்விகள் இருந்தால், தயவுசெய்து தயங்கஎங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
